История постройки, первого и единственного путешествия и последующей гибели «Титаника» давно стали основой для множества легенд и историй, романтических и не слишком. Не удивительно, ведь это гигантское судно компании «Уайт Стар Лайн» было самым крупным и дорогим пассажирским лайнером начала XX века. И тем трагичнее в своей нелепости выглядит его судьба.

Корабельный портал

линкоры мореплаватели история морские узлы подводная лодка лайнерконтейнеровоз корабли парусное судно морские разбойники корсарыморяки в плену картины кораблей суда военные корабли история флота интересно пираты сомалийские пираты авианосцы круизные лайнеры АПЛ захват судна самое большое судно парусные корабли флот США боевые корабли судно крейсер круизный лайнер картины морской словарь пассажирское судно первооткрыватели морское судно

Легко ли работать на круизном лайнере?

У среднестатистического обывателя слова «тропики», «круиз», «море», особенно услышанные посреди зимы, мгновенно рисуют в мозгу солнечные картины безмятежного отдыха и расслабленности. Кто-то только недавно вернулся из отпуска, проведенного на Сейшелах, а кто-то с детства мечтает увидеть пирамиды Чичен-Ицы в Мексике… Но морякам тропические мотивы кажутся не такими уж безмятежными и уж, конечно, не ассоциируются с отдыхом. Ну, что ж поделать: кто-то работает в офисе через пару автобусных остановок, а кому-то на работу надо добираться через многие километры в самые райские уголки планеты, и вместо офиса их ждет на синем море огромный белый пароход. Сейчас множество фирм по трудоустройству моряков предлагают работу на самых разных круизных лайнерах и яхтах. Их предложения выглядят очень заманчиво: нет никаких особо сложных процедур для получения необходимых «корочек», надо знать хотя бы один иностранный язык (лучше пусть это будет английский), быть в возрасте от 21 до 35 лет и… собственно, и все. Вот уже успешно пройдено интервью с представителем компании-работодателя, собран чемодан, отгремела «отвальная» вечеринка. И начинаются тяжелые трудовые будни. Перелет к месту назначения занимает от нескольких часов до нескольких дней, в зависимости от того, где стоит судно. В порту обычно находится пропускной пункт, куда надо предъявить свой паспорт и контракт. Эту же процедуру надо повторить уже на борту, причем паспорт забирают до конца контракта и очень берегут, потому что компания несет ответственность за этот документ. Каждому работнику выдается ключ с номером его каюты, и начинаются поиски этой самой каюты. Лабиринты каких-то коридоров, сотни дверей… пока кто-то сердобольный не поможет новичку с его чемоданом найти нужный номер двери.

Работа на круизных лайнерах

Отличной возможностью провести время на роскошном круизном лайнере, повидать мир и получить за это деньги, является программа Work on Cruise Lines. Для осуществления этой мечты требуется лишь знание английского и желание заработать. Хотя конечно это громко сказано, за всей роскошью лайнеров кроется тяжелый труд наемных работников обслуживающих этот плавучий мини-город, коими и являются участники этой программы. Но никто и не говорит, что деньги будут падать с неба, но заработок действительно существенный, около 1000 долларов в месяц, в зависимости от позиции, при том, что жилье и питание предоставляется бесплатно. Умножьте на 6-12 месяцев, прибавьте уйму впечатлений, новых друзей, языковую практику и получите неплохой результат. Современный круизный лайнер представляет собой небольшой курортный городок со своими ресторанами, барами, казино, дискотеками, гостиницами, бассейнами, салонами красоты и т.д. Для их содержания требуется огромный штат обслуживающего персонала, поэтому попасть туда не очень сложно, особенно на стартовые позиции, где не нужны особые навыки и опыт работы. Но если у вас есть специальность, то это только плюс, т.к. вы можете претендовать на более престижную вакансию с большим заработком.