Если Вы хотите узнать о том, что такое круизные лайнеры, как и какую работу можно получить на судне, и чем она, собственно, интересна, то ответы на эти и многие другие вопросы вы найдете здесь, на моей страничке.

 

 Давайте познакомимся .

 

 

Для создания этого сайта у меня было несколько причин.

 

Во-первых, ко мне стали обращаться знакомые с просьбой рассказать им о моей работе и помочь трудоустроиться, чем я сейчас и занимаюсь.

 

Во-вторых, наверное, просто назрела необходимость поделиться с кем-то впечатлениями, накопившиеся за четыре года работы в море.

 

И в третьих, почему бы просто ни сделать что-нибудь полезное для людей? А началось все это в 2004 году, когда мне было 19 лет. В то время в моем городе только появилось первое агентство по набору персонала на суда. Естественно, никакого представления о предлагаемой работе и о том, насколько это безопасно, я не имела. Полагаясь только на свою интуицию и на вечный «авось», я доверилась агентству и отправилась официанткой бара на лайнер греческой компании. И, скажу Вам честно, ни разу об этом не пожалела. За 4 года работы на лайнерах я сменила несколько компаний-нанимателей (работала как на греческой, так и на американской круизных линиях), побывала более чем в 10 различных странах Европы и Американского континента. И все это время моя жизнь была бесконечно разнообразной, полной сюрпризов и ярких впечатлений! Постоянно меняющиеся города, порты, аэропорты. Каждый раз новый коллектив, интересные знакомства, общение с представителями самых разных национальностей и культур.

 

А ещё - вечное экваториальное лето, красивейшие пляжи, необычные экскурсии. Перечислять можно бесконечно. И так как практически ни за что не нужно было платить, то часть заработанных денег можно было отложить, а остальные – тратить на всевозможные приятные излишества, о чем я всегда так мечтала. Хотя поработать, как вы понимаете, за предлагаемую зарплату приходилось не мало, особенно по началу. Но всегда находились в окружении люди, которые помогали, подбадривали, давали советы. Поэтому я довольно быстро приспособилась к жизни на судне и к должности, которая, естественно, не была пределом моих мечтаний. Уже на втором контракте в американской компании я получила повышение на бармена, а на третьем – нашла возможность работать не 10, а 6-8 часов в сутки, особо не напрягаясь и получая те же деньги, что и ми коллеги.

 

Так что, все возможно, господа! Было бы желание.

 

Как я нашла работу на судне Объявление о наборе персонала на круизные лайнеры я обнаружила в газете, занимаясь поиском подработки на лето.

 

Единственным указанным требованием было знание английского языка.

 

 А так как я тогда училась на третьем курсе филфака пед. универа, то английский – это было, собственно, все, что я знала и умела. Поэтому я решила попытать счастье. Сходила по указанному адресу, выяснила все условия трудоустройства и заполнила анкету.

 

Денег с меня никто наперед не требовал, и, хотя мне все это казалось туманным и нереальным, я все же занялась оформлением загранпаспорта и устроилась официанткой в ресторан, чтобы попробовать себя в должности, на которую претендовала. Зимой, собрав все необходимые документы, я поехала на собеседование в Одессу, так как оказалось, что главный офис фирмы находиться именно там. Вместе со мной из моего города было еще 15 человек.

 

Всего же в этот день в агентстве проходили собеседование около 300 претендентов, причем большая часть из них – уже ходившие в море одесситы. За время заполнения всевозможных анкет и тестов, мы перезнакомились. И только пообщавшись с "бывалыми ребятами”, я, наконец, поняла, что у меня есть абсолютно реальный шанс получить эту работу, и что здесь явно никого не продают в рабство.. Это были наиболее волнующие меня на тот момент вопросы.

 

Нанималась я в греческую круизную компанию, и собеседование проводил грек, то есть самый что ни на есть непосредственный её представитель. Задавал вопросы (естественно на английском) о моей учебе, профессиональном опыте и мотивах, побудивших меня искать работу на судне. В завершении 15-минутного интервью он поблагодарил меня за приятную беседу и выставил в анкету какой-то балл, как оказалось позже, - проходной. Из приехавших со мной ребят "провалили” собеседование только трое.

 

Двое – из-за недостаточного уровня английского (а скорее полного его отсутствия), и один парень отказался от предлагаемой ему должности подсобного рабочего, так как претендовал на официанта. Дальше было ожидание официального приглашения на работу. Из всех претендентов, с которыми я поддерживала контакт, для меня оно продлилось дольше всего – 4 месяца. За это время я успела несколько раз съездить в Одессу для оформления паспорта моряка, а также тысячу раз пожалеть о том, что ввязалась во все это. И когда я уже устала ждать и надеяться, мне позвонили из агентства и сообщили, что пришел мой контракт, и что через месяц необходимо быть на корабле. До этого еще нужно было получить греческую визу и пройти медкомиссию. В общем, хлопот и проблем было много.

 

Но тот факт, что меня все-таки "взяли” – окрылял. Немаловажным было и то, что все эти месяцы сотрудники агентства относились ко мне как к родной – всячески поддерживали и все разъясняли. Поэтому, когда пришло время расплатиться за их услуги, я сделала это без всякого сожаления. А когда я попала на корабль, то вообще стала рассматривать вложенную во всё это сумму, как малую плату за предоставленный шанс. Для меня начиналась новая жизнь…

 

Более подробнее можете узнать и связатся с Мариной перейдя по этой ссылке http://cruisejob.narod.ru/1.htm